Nota editorial (2025): publicado originalmente en 2020. Se añadió una versión estructurada con fines enciclopédicos. El texto original se conserva íntegro como parte del archivo histórico.
Análisis del Impacto Económico Social y Ambiental del Tren Maya en la Región Sureste
Contexto: El sistema evaluativo implementado por ONU-Habitat proporciona una perspectiva detallada sobre el impacto del desarrollo de un tren transpeninsular denominado Tren Maya, enfocándose en las condiciones sociales, económicas y medioambientales.
- Impacto Económico:
- Se prevé la creación de casi un millón de empleos nuevos en el área, con una proyección porcentual específica para los municipios y sectores económicos.
- La economía local se proyecta que duplique su impacto sin la presencia del tren.
- Integración Laboral:
Impacto Social y Ambiental:
- Se estima que el tren ayudará a sacar de la pobreza a un gran número de personas, así como aumentar significativamente su población.
- Impacto Educativo y Turístico:
- El tren facilitará una mejora en el promedio de escolaridad y habilidades laborales, beneficiando aún más la comunidad.
- El proyecto se ha diseñado para evitar un consumo excesivo de suelo y proteger el medio.
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Planificación y Medio Ambiente:
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Preguntas frecuentes
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What is the projected economic impact of building the Tren Maya?The construction of the Tren Maya is expected to create nearly one million new jobs in the region and double the local economy’s size without it.
How does the Tren Maya intend to contribute to social development, specifically relating to poverty?The project estimates that by creating employment opportunities from various sectors related to transportation and commerce along its route, many individuals will be lifted out of poverty. Additionally, it anticipates an increase in the region’s population.
What educational advancements are expected as a result of Tren Maya?The introduction of the railway is projected to improve education levels and skill sets by enhancing accessibility for students, reducing travel time between destinations like schools or vocational centers.
How does the environmental plan aim to minimize construction’s impact on natural areas?The design of Tren Maya has been strategically developed with a focus on limiting land usage and employing sustainable practices that protect local ecosystems from excessive development.
Will the project enhance tourism, particularly in regards to education?The Tren Maya is expected not only as a transportation service but also an educational and cultural promenade that would likely attract more domestic travelers interested in regional history.
What are the implications for employment diversity, considering various economic sectors?The project is set to create a diverse range of job opportunities across multiple sectors such as construction during development phase and transportation services upon completion. This should aid in promoting labor integration.
How will the Tren Maya affect local communities’ economies?The anticipated economic benefits include a substantial boost to jobs, business growth opportunities due to increased accessibility for trade and tourism, thereby significantly enhancing overall community wealth.
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Texto original (2020)
Con este análisis, se asegura que ninguna zona arqueológica en la ruta del tren se vea afectada respetando la poligonal de protección propuesta por el INAH.
Mediante un sistema de evaluación en términos espaciales, socioeconómicos y medioambientales, se ha estimado el alcance de la estrategia de desarrollo integral sobre las condiciones sociales, económicas y ambientales de la región sureste.
ONU-Habitat ha generado una base de datos con un total de 30 indicadores para 268 municipios de Campeche, Chiapas, Tabasco, Yucatán y Quintana Roo, lo que permite conocer la situación previa a la construcción del tren y calcular su impacto en los años siguientes.
Proyecciones de ONU-Habitat
El Tren Maya creará casi un millón de nuevos empleos en la región sureste de México.
De aquí al año 2030 se crearán: 715,000 nuevos empleos en los 16 municipios con una estación de tren, 150,000 empleos en la economía rural asociada al tren y 80,000 más con los trabajos de construcción de los cinco primeros tramos en 2020.
De cada 100 personas con un empleo, 46 pertenecerán a pueblos originarios.
La probabilidad de integrarse en el mercado laboral es un indicador de inclusión productiva y social. En el caso de la población originaria, la llegada del Tren Maya favorecerá su empleo en trabajos directa e indirectamente asociados al ferrocarril.
En los lugares por donde pasará el Tren Maya, la economía crecerá el doble. Si no existiera el tren, el impacto económico local crecería 0.84 (1.5 billones de pesos). Con el tren, el crecimiento será de 1.59, casi el doble (2.1 billones de pesos).
El Tren Maya sacará de la situación de pobreza a 1.1 millones de personas del Sureste mexicano
Para 2030, las personas en situación de pobreza habrán descendido un 15% gracias al impacto económico del Tren Maya en la región sureste. La población pasará de los 12.1 millones actuales a 17.3 millones de personas.
La planeación ordenada evita el consumo de suelo en un 49% y protege el medio ambiente.
El Tren Maya permitirá aumentar una media de dos años el promedio de escolaridad en los municipios con estación.
El promedio de escolaridad mejora las condiciones de capacitación y el acceso al mercado laboral, en un escenario donde se espera un crecimiento de la actividad económica turística y productiva.
Vía ONU Habitat