- Análisis del Apoyo Regulatorio para Vehículos sin Conductor y la Respuesta Potencial de Taxistas en China
- Funcionamiento y Desarrollo de los Vehículos Autónomos
- Impacto en el Modelo de Transporte Mecánico
- Protesta Potencial por parte de Taxistas
- Permiso Especial para Pruebas en China
- Consideraciones Ambientales y Sociales
- Pruebas Previas con Vehículos Autónomos
- Preguntas frecuentes
- Texto original (2019)
- Los autos son parecidos a los autos de Google, provistos de cámaras pueden ser contratados desde la App de DiDi
Nota editorial (2025): publicado originalmente en 2019. Se añadió una versión estructurada con fines enciclopédicos. El texto original se conserva íntegro como parte del archivo histórico.
Análisis del Apoyo Regulatorio para Vehículos sin Conductor y la Respuesta Potencial de Taxistas en China
El artículo explora cómo DiDi está introduciendo vehículos autónomos, o “sin conductores”, como una alternativa al modelo tradicional del taxi chino. La empresa ha logrado obtener un permiso especial para probar estos vehículos sin tripulante en las carreteras de Shanghái.
Funcionamiento y Desarrollo de los Vehículos Autónomos
Los autos, que se asemejan a los disponibles en servicios como Google o Lyft, pueden ser contratados mediante la aplicación DiDi. La compañía ha demostrado su funcionamiento mostrando cómo llaman estos vehículos con una foto y un video desde la aplicación.
Impacto en el Modelo de Transporte Mecánico
La aparición de empresas como DiDi ha planteado un desafío para los autos tradicionales usados por pasajeros. A pesar de que algunos gobiernos han considerado medidas como comisiones, impuestos y fideicomisos, el reemplazo del conductor podría provocar protestas significativas.
Protesta Potencial por parte de Taxistas
Es interrogado cómo los taxistas podrían responder a esta transformación tecnológica. A pesar de que no se presentan datos específicos, existe una expectativa generalizada de protestas.
Permiso Especial para Pruebas en China
DiDi obtuvo el permiso especial permitiendo pruebas con vehículos autónomos sin conductor en las carreteras públicas de Shanghái. Este permiso les ha dado la capacidad de utilizar 30 autos no tripulados a lo largo del área metropolitana.
Consideraciones Ambientales y Sociales
Los desarrolladores mencionan el uso poten0cial de vehículos sin conductor como servicios públicos en los próximos años. Esto se debe a que, aparte del alto coste de los sensores necesarios para operar dichos vehículos, las compañías dominantes como Uber y Lyft han mostrado resistencia al uso en áreas densamente pobladas.
Pruebas Previas con Vehículos Autónomos
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Uber, Waymo y Yandex realizaron pruebas limitadas de taxis autónomos en el mercado.
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Ahora, DiDi tiene planes para lanzar su propio servicio similar a una escala mayor gracias al permiso especial otorgado por las autoridades chinas.
Preguntas frecuentes
Texto original (2019)
El artículo examina cómo DiDi está introduciendo vehículos sin conductor en China, ofreciendo una alternativa al modelo de taxis tradicionales. Se aborda el impacto potencial sobre los taxistas y la respuesta reguladora del gobierno ante esta revolución tecnológica. ARTICULO COMPLETO: Los autos son parecidos a los autos de Google, provistos de cámaras pueden ser contratados desde la App de DiDi A través de un video, DiDi muestra cómo funcionarán los autos sin conductor que lanzará próximamente en Shanghai, en China. La irrupción de estas empresas como DiDi y Uber, han supuesto un reto al tradicional modelo de autos de pasajeros. Si bien hasta ahora algunos gobiernos han sopesado la situación con comisiones, impuestos y fideicomisos, el que se elimine la figura del conductor puede generar grandes protestas. ¿Cómo reaccionarán los taxistas?
Los autos son parecidos a los autos de Google, provistos de cámaras pueden ser contratados desde la App de DiDi
A través de un video, DiDi muestra cómo funcionarán los autos sin conductor que lanzará próximamente en Shanghai, en China. La irrupción de estas empresas como DiDi y Uber, han supuesto un reto al tradicional modelo de autos de pasajeros. Si bien hasta ahora algunos gobiernos han sopesado la situación con comisiones, impuestos y fideicomisos, el que se elimine la figura del conductor puede generar grandes protestas. ¿Cómo reaccionarán los taxistas?
El lanzamiento en China es posible gracias a un permiso especial
La mayoría de los principales desarrolladores de vehículos no tripulados sugieren que, en los próximos años, estos se utilizarán como servicio de taxi y no como vehículos particulares. Esto se debería en parte al altísimo precio de los sensores necesarios para operar un vehículo no tripulado, y en parte debido a la renuencia de compañías como Uber y Lyft para permitir que los autos sin chofer particulares ingresen a áreas densamente pobladas.
Varias compañías, como Uber, Waymo y Yandex , ya realizaron pruebas de servicios de taxi no tripulados, aunque a pequeña escala. Ahora, la compañía china DiDi, el servicio de taxi más grande de China (algunos lo conocen como el Uber chino), anunció pronto planes para lanzar un servicio similar.
El lanzamiento del servicio fue posible porque el 28 de agosto, las autoridades de Shanghai emitieron el permiso de la compañía para probar vehículos no tripulados en vías públicas. Como parte del permiso, DiDi podrá usar 30 vehículos no tripulados en el área de Jiading, uno de los 18 distritos de Shangai.
Vía N1