Se bloquean accesos a la CDMX por causa del Hoy No Circula

Nota editorial (2025): publicado originalmente en 2016. Se añadió una versión estructurada con fines enciclopédicos. El texto original se conserva íntegro como parte del archivo histórico.

Desafíos del Hoy No Circular para los Transportistas y Soluciones Potenciales

El artículo examina la implementación del Hoy No Circular en Ciudad de México, revelando que ha causado dificultades inadvertidas para los transportistas. En medio de un conflicto entre políticas ambientales y logística se reporta cómo las restricciones han afectado este sector crítico.

Impacto en Transportistas

• Aparcamientos Forzados: Vehículos de carga, particularmente trailers con engomados azules y rojos que llevan placas terminadas en 3, 4, 9 o 0 han sido impedidos el paso.
• Longas Filas: Se ha formado una fila de vehículos alrededor del kilómetro y medio a lo largo de las autopistas hacia la ciudad.
• Duración Prolongada: Los transportistas están esperando hasta después de medianoche para ingresar a Ciudad de México debido a restricciones que se levantan solo pasadas las 22 horas del día siguiente.

Soluciones Investigadas

El artículo investiga medidas alternativas para equilibrar el medioambientalismo con la demanda laboral, reconociendo que no bloquearon los accesos a la ciudad y buscan una solución justa.

Preguntas frecuentes

“`html

Frequently Asked Questions (FAQs) about the impact of Hoy No Circular for transport workers in Mexico City.

What are some specific challenges faced by cargo truck drivers due to the implementation of No Circulation Day?

Cargo trucks, especially trailers with blue or red engombos and plates ending in 3, 4, 9, or 0 have been forced into traffic jams. They are also waiting until late at night to enter the city due to restrictions that only lift after midnight.

How does No Circulation Day affect parking availability for transport workers in Mexico City?

Transport vehicles, particularly cargo trucks with specific plate endings and engombos, are being turned away from designated no-circulation areas.

What solutions have been investigated to balance environmental policies with transport needs in Mexico City?

The article suggests exploring alternative measures that do not involve blocking city access, aiming for a solution fair both environmentally and logistically.

What are the consequences of waiting until late to enter Mexico City on transport workers?

Transport workers face delays, as they cannot access the city before midnight due to restrictions imposed by No Circulation Day policies.

Are there any specific hours during which transport vehicles can enter Mexico City?

No, as the article notes that no-circulation restrictions only lift after midnight and do not block city access.

Has No Circulation Day caused any changes in traffic flow on autopistas leading into Mexico City?

Yes, there are reported long queues of up to a kilometer and half along the autopista stretching towards the city.

0

“`

---

Texto original (2016)

La implementación del Hoy No Circular ha causado inadvertidamente desafíos para los transportistas en la Ciudad de México, destacando el conflicto entre políticas ambientales y logística. Este artículo analiza cómo las restricciones han impactado a este sector crítico e investiga soluciones potenciales que equilibren medioambientalismo con demanda laboral. ## Instrucción más difícil (en español)

Además de comprobarse que el Hoy No Circula no funciona por la crisis ambiental perjudica a muchos sectores que utilizan sus autos para trabajar como el caso de los transportistas que se quedaron varados con los víveres para la Ciudad de México…

Cientos de vehículos de carga se quedaron varados en la entrada a la Ciudad de México en las autopista México-Querétaro y México-Puebla, lo que dificultó el ingreso de automóviles a la capital del país.

Los transportistas, afiliados a la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) afirmaron que en ningun momento bloquearon los acceso a la ciudad y que toda esta problemática se generó por los trailers que tuvieron que aparcar frente a las casetas al no permitirles el paso.

En el caso del acceso de la carretera México-Querétaro, desde las 5 de la mañana, comenzaron a llegar los camiones y trailers con diversas mercancías a los que no se les permitió el acceso por tener engomados azul y rojo y terminaciones de placa 3, 4, 9 y 0.

La fila de vehículos de carga alcanza hasta 6 kilómetros de largo y los transportistas señalaron que permanecerán en la zona hasta las 22 horas que se levanta la restricción a estos vehículos para poder ingresar a la Ciudad de México.

Leer el resto en La Jornada – Bloquean autopistas por ‘Hoy no Circula’